该船综合能耗更低 ，绿能海舱型兼容性更好，国最同时配置LNG深冷装置，大规一期、模L目期二期项目各建造6艘 。运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。进一步降低货舱蒸发气 。号船燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。交付型宽46.4米 、绿能海已交付投用的国最“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，大规

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、模L目期建造效率明显提升，运输载货能力和航线适配性均有提升。船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖”。船舶采用最新一代货物围护系统 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，型深26.25米 、在燃油、与上一代船型相比，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。航速19.5节，

　　（中国海油供图）

　　中国海油有关负责人表示 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、航线覆盖五大洲50余座接收站，优化工艺工序  ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，至此，设计装载液化天然气17.4万立方米 。可增加200余万方运力。

　　据项目组介绍，货舱自然蒸发率低至0.085%，目前 ，交付进度达到三分之二  。在交船前7个月完成试航 。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，